Senken Sie den Spritverbrauch und die Abgase für jedes Fahrzeug mit RVS-Technology®.
Zu Beginn eines Motorlebens sind alle
Bauteile, die sich aufeinander bewegen glatt. Kolbenringe und
Zylinderlaufbuchse, Nockenwelle und Ventile, um nur einige zu nennen, sind
darüber hinaus gut zu schmieren, damit der Verschleiß in akzeptablen Grenzen
gehalten wird. Diese Schmierung ist unbedingt nötig, weil Bauteile ähnlicher
Härte sich gegenseitig abnutzen. Dieser Verschleiß führt zur Veränderung der
Oberflächen in Form von Kratzern und Riefen, damit zur Aufrauung der Oberfläche
und letztlich zur Vergrößerung der Reibungswiderstände. Vergrößerte Reibung
bedeutet einen erhöhten Energieaufwand des Motors bei gleicher Leistung und
damit die Erhöhung des Diesel-, Benzin- oder Gasverbrauches. Je höher die
Laufleistung des Motors, desto größer der Verschleiß und der Energieverbrauch.
Gleiches gilt für die entscheidenden Bauteile in Getrieben, Differentialen,
Einspritzpumpen, Servolenkungen und Lagern.
Dieser Verschleiß kann mit dem
RVS-Technology Gel bei Neufahrzeugen verhindert und bei gebrauchten Fahrzeugen
repariert werden, indem die Metalloberfläche mit einer chemischen Reaktion
nachhaltig verändert werden. Die Riefen werden gefüllt, die wichtigen
Oberflächen geglättet und gehärtet.
RVS ® Technology erneuert die entscheidenden
Metallflächen in Motor, Getriebe, Differential, Diesel Einspritzpumpe und
Lenkhilfe!
Mit einer RVS Revitalisierung
kann die Lebensdauer vergrößert und signifikant Sprit gespart werden. Es gilt:
Je älter des Fahrzeug, desto größer die Einsparung.
Der Erfolg
lässt sich einfach berechnen
Die Wirkung hält 100.000 km lang an. Während dieser Fahrstrecke brauchen
Sie weniger Sprit als vorher. Je älter das Fahrzeug, desto größer ist die
Ersparnis.
Schon
bei einer Sprit Ersparnis von nur 5% sparen Sie satte 455 Euro (Verbrauch
7 l/100 km; Spritpreis 1,30 Euro)
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Anwendung im Diesel-, Benzin- oder Gasmotor
Für eine vollständige Motor Kur benötigen Sie zwei Packungen.
Sie schütten den Inhalt der ersten Packung vor und den Inhalt der zweiten nach
dem Ölwechsel in den Öleinfüllstutzen. Der Rest funktioniert von selber während
der normalen Nutzung Ihres Fahrzeuges.
Im Detail:
Eine Packung enthält 10 Milliliter RVS-Gel in einer Tube und
190 ml Öl in einer Flasche. Nachdem das Gel in das Öl gefüllt wurde und durch
Schütteln gut vermischt worden ist, füllt man bei ausgeschaltetem,
betriebswarmen Motor die Hälfte des Gel-Öl Gemisches in den Öleinfüllstutzen.
Nach Verschließen des Einfüllstutzens 15 Minuten im Leerlaufbetrieb laufen
lassen. Anschließend stellt man den Motor ab und füllt den Rest des Gel-Öl
Gemisches in den Öleinfüllstutzen, verschließt den Öleinfüllstutzen und fährt
eine halbe Stunde. Der Lieferung liegt eine Gebrauchsanweisung mit Bildern und
Text bei, die keine Wünsche offen lässt. Nach dieser obligatorischen halben
Stunde kann das Fahrzeug für 300 bis 400 Kilometer normal genutzt werden. Das
RVS Gel gelangt während des normalen Betriebes an alle wichtigen Bauteile und
bereitet die Revitalisierung vor. Die mechanische und chemische Rektion des
Metallsilikates mit den Eisenmolekülen der Oberfläche beginnt. Es bildet sich
eine neue metallkeramische Oberfläche, die widerstandsfähiger, glatter und
reibungsärmer ist. Sie werden hören, dass sich der Motor leichter dreht!!!
Nach 300 bis 400 km ist bitte der Ölwechsel durchzuführen.
Sofort danach kann die zweite Packung der RVS-Technology® Motorkur analog zur
ersten angewendet werden.
Fertig. Die komplette Revitalisierung findet in den nächsten
2000 bis 4000 Kilometern statt und wirkt für mindestens 100.000 Kilometer.
Wellness für den Motor! Gönnen
Sie ihrem Motor diese revitalisierende "Nano Kur". Das Ergebnis können Sie
unmittelbar hören und spüren.
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